En lo que ha corrido del año, hemos tenido prácticamente de todo en LAN virtual, fly inns, nuevas rutas, muchas caras nuevas y por sobre todas las cosas, mucha diversificación de rutas a operar. He aquí el resumen operacional con todas las “buenas nuevas” que se nos avecinan. [Read more →]
Resumen de Operaciones
Agosto 20th, 2008 · Víctor Vilchez Rodríguez
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CONTROL DE VELOCIDAD
Agosto 18th, 2008 · Cristián Caicedo
Bien amigos ahora hablaremos un poco acerca del control de la velocidad y nos referiremos exclusivamente a los aviones jets comerciales… Para el caso de aviones a pistón o turbo-prop en ciertas fases existen ligeras diferencias que no las vamos a mencionar por ahora…
Iniciaremos desde el rodaje una vez que el remolque o push-back a terminado.
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Entendiendo los “Frames”
Agosto 17th, 2008 · Nicolás Akentjew
Es realmente para algunos un misterio el tema de los frames, o cuadros. Realmente deberíamos hablar desde ahora de cuadros por segundo o frames per second (FPS) como lo dice su sigla en inglés. En este tutorial aprenderemos a entenderlos de una manera más amigable y aclararemos algunas dudas y mitos que existen con respecto a ellos.
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Uso de los “BUGS”
Julio 21st, 2008 · Cristián Caicedo
USO DE LOS “BUGS”.
Bueno mis amigos, en esta ocasión quiero compartir con ustedes el tema del uso de los BUGS, que son unas pequeñas señales plásticas que giran al rededor de la carátula del ASI (Airspeed Indicator) o indicador de velocidad del aire y que su finalidad es la de servir de referencia de las diferentes velocidades críticas que se calculan para cada despegue y aterrizaje. En vuelo igualmente tienen su propósito específico que lo discutiremos más tarde… [Read more →]
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F1 World Tour legs 11 & 12
Julio 19th, 2008 · Cristián Caicedo
Bien amigos, continuando con el reporte sobre mi vuelta al mundo en soporte al campeonato mundial de la Formula 1 del presente año, me toca comentarles acerca las piernas 11 y 12 que he realizado en este mes… Habíamos quedado en la rampa de cargo del aeropuerto de Marseille en Francia (LFLL), a donde llegamos luego de un espectacular cruze por el Atlántico Norte (NAT) por sus siglas en inglés. Habíamos llevado a nuestro equipo McLaren Mercedes hasta Francia a fin de que participen en la 8ava. competencia válida por el campeonato mundial de la F1 en este año que se llevó a cabo en el circuito de Magny-Cours en Francia y en el cual Heikki Kovalainen logró ubicarse en cuarto puesto acumulando a su favor 5 puntos, en tanto que Lewis Hamilton no pudo completar ningun punto en esa ocasión, por quedar en décimo puesto.
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Nuevos Destinos en perú y Argentina
Julio 13th, 2008 · Víctor Vilchez Rodríguez
Nuevos destinos serán la tónica de una consolidación a pasos firmes
Inauguramos Nuevos Destinos
Tumbes y Cajamarca en Perú, mientras que Neuquén en Argentina, serán parte de la conectividad aumentada entre cada rincón de Sudamérica, la cual integrará, de forma muy amplia y satisfactoria, la hermandad y el compromiso que existe como comunidad, para brindar el máximo de profesionalismo ante todas las cosas.
Durante mucho tiempo comenzamos una política de desarrollo como aerolínea, la cual nos permitiera consolidarnos en forma plena, sólida y absoluta en cada una de nuestras subsidiarias, incrementando y acercándonos a cada ciudad con las redes de conección de nuestra aerolínea. Es por eso que basándonos en nuestra homologa real, abrimos nuevas rutas en nuestras subsidiarias más importantes. [Read more →]
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F1 World Tour leg 10
Junio 24th, 2008 · Cristián Caicedo
Bien, ahora me encuentro volando la pierna número 10 del tour mundial de la Formula 1, como LAN CARGO 767 en el poderoso B-767-300F (Level-D). Luego de la desastrosa actuación de mi equipo (McLaren-Mercedes) en el gran premio de Canadá, es tiempo de regresar para tener el equipo listo para el siguiente gran premio a correrse en Francia, en la que será la 8ava. válida para el campeonato mundial. En todo caso al momento mi equipo está como número 3 con 53 puntos en el campeonato de equipos y en el caso de nuestros corredores, están en posiciones número 2 con 38 puntos (Lewis Hamilton) y en número 6 con 15 puntos (Heikki Kovalainen) respectivamente.
En cuanto a la parte ya del vuelo, esta pierna involucra el vuelo de regreso desde CYMX (Montreal, Canadá) hacia LFLL (Lyon, Francia). un vuelo que como pueden ver cubre una distancia de 3180 millas náuticas en círculo máximo y el cruce del NAT (Atlántico Norte).
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Preparando el navdatabase para el Level-D
Junio 24th, 2008 · Cristián Caicedo
Bueno mis amigos, en realidad no he tenido tiempo de preparar mi siguiente TIP, por lo que en esta ocasión, me limitaré a contarles un poco el proyecto que me encuentro desarrollando. Antes de eso, me gustaría compartir con ustedes mi fascinación por algunos Blogs que he estado leyendo últimamente y que he puesto en la parte derecha para compartirlos con ustedes, están bajo el título de “mis Blogs Favoritos”.
En ellos encontrarán varios temas contados por pilotos de varios niveles, desde estudiantes, pilotos comerciales, pilotos de aerolínea de aviones jet, de aviones commuter, instructores, de aviones pequeños (aviación general), dueños de aviones pequeños, etc.